Севастополь обновит троллейбусный парк еще на 30-40 машин

Городские власти собираются взять кредит

Севастополе работают 23 низкопольных троллейбуса.

Об этом на заседании в горадминистрации начальник управления жилищно-коммунального хозяйства Александр Панасюк. Он отметил, что до конца 2013 года планируется ввести в эксплуатацию еще три подобных машины. В дальнейшем за счет кредита город собирается закупить еще 30-40 низкопольных троллейбусов для обеспечения бесперебойного транспортного обслуживания граждан Севастополя.

В Голландии существуют следующие виды транспорта: автобусы, трамваи, метро и поезда. В черте города жители страны чаще всего передвигаются на автобусах, трамваях и метро, а для более дальних расстояний пользуются поездами, которые называются NS (Nederlands Spoor).

Поезда NS бывают двух типов: одни, они называются Sprinter, следуют с большим количеством остановок, на других - скоростных экспрессах Intercity, удобно путешествовать между городами.

В Голландии стоимость проезда одного километра составляет 12 евроцентов. Во время check in с карты пассажира автоматически списывается фиксированная сумма; например, при проезде в метро, она составляет 4 евро, а на поезде – 20. Во время check out на карту возвращается эта сумма за вычетом оплаты проезда. Если пассажир не выполняет check out, то первоначально снятая сумма сгорает, что позволяет избежать безбилетного проезда.

Также пассажир может купить одноразовый билет на часовой проезд у водителя автобуса или трамвая или в специальном автомате в метро и на вокзалах, но его стоимость фиксирована, и этот вид оплаты проезда обходится дороже.

Поэтому студенту при необходимости регулярно пользоваться общественным транспортом рекомендуется приобрести OV chipkaart.

В информационных туристических и гостиничных центрах, некоторых музеях можно приобрести Amsterdam Pass, дающий право в течении 1, 2 или 3 суток (цена 38, 48, 58 евро соответственно) ездить на основных видах городского транспорта (автобусах не всех маршрутов) и бесплатно посещать значительное количество музеев.

Специальная проездная карта в этом случае компостируется только при первой поездке, от которой затем и отсчитывается нужное количество суток, в течение которых можно ездить, предъявляя этот билет водителю или кондуктору, а в метро – в кассу. Голландия страна небольшая, разместившись в любом из городов, вы можете за несколько дней объездить её всю, да еще и соседние страны посетить. Поезда и междугородние автобусы ходят часто, билеты в них относительно недорогие, можно пользоваться и стриппен картой. Спланировать поездки не сложно самостоятельно, но удобнее обратиться в информационные центры (туристический и транспортные на вокзалах). В этом случае вам просчитают маршрут по времени со всеми пересадками, можно сразу же и билеты купить.

Во многих местах остановки находятся на специальных «островках» посреди проезжей части. Практически все переходы оборудованы светофорами, часть которых работает в автоматическом режиме, на остальных есть специальная кнопка для пешеходов, которой включается зеленый свет. В последнее время появилось еще одно нововведение – в городском общественном транспорте запретили есть, штрафуют за обычный бутерброд. Учтите, что запрещено и курение в поездах, штрафуют безбожно.

Трамваи состоят из пяти секции, примерно столько же дверей. Очень желательно входить через предпоследнюю дверь (открывается также с помощью кнопки около двери). Внутри салона, напротив двери, находится будка с кондуктором. Выходить можно через любую дверь, которая ближе.

Для проезда в трамвае нужно купить стрипенкарт – полоска с 10 билетами. На билеты кондуктор ставит печати. Если передвигаетесь в пределах центре города-то две печати, если выезжаете за пределы центральной зоны, то по еще одной печати за зону. Такой билетик действует в течение часа.